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Simtunol Bremsflüssigkeit DOT 4 Racing

Diese vollsynthetische Bremsflüssigkeit ist das Ergebnis intensiver Forschung und Entwicklung für den professionellen Rennsport – für Autos und Motorräder. Sie wurde konzipiert, um den extremen Bremstemperaturen, die bei schnellen Rundenzeiten und aggressivem Bremsen entsteht, standzuhalten.

Der außergewöhnlich hohe Trockensiedepunkt von 312 °C minimiert das Risiko von Dampfblasenbildung und „Fading“ – selbst bei intensivem Einsatz. Der hohe Nasssiedepunkt von 204 °C garantiert, dass die Performance auch bei Feuchtigkeitsaufnahme über die Zeit hinweg auf einem sehr hohen Niveau bleibt.

Unsere SIMTUNOL DOT 4 Racing Bremsflüssigkeit bietet einen messbar härteren und präziseren Druckpunkt, was dem Fahrer ein überlegenes Bremsgefühl und eine verbesserte Kontrolle über das Fahrzeug ermöglicht.

Produkteigenschaften:

  • Hochleistungsbremsflüssigkeit – für den Rennsport entwickelt, aber in allen Bremssystemen einsetzbar.
  • Extrem hohe Temperaturstabilität: behält seine Bremsleistung auch extremer Belastung
  • Hohe chemische Stabilität: Schützt die Bremsanlage vor Korrosion und sorgt für Schmierung der beweglichen Teile im Hydrauliksystem
  • Materialkompatibilität: Verhindert Lecks und schützt Dichtungen
  • Übertrifft den DOT 5.1 Standard – außer die Viskosität bei -40°C
  • Verwendbar in allen Brems- und Kupplungssystemen, die für DOT 3 & 4 Bremsflüssigkeiten ausgelegt sind

Für optimale Performance – Mischung mit anderen Standard-Bremsflüssigkeiten (DOT 3, 4 & 5.1) vermeiden.

Um die maximale Leistungsfähigkeit dieser Rennbremsflüssigkeit zu gewährleisten, sollte das Bremssystem vor jedem Renneinsatz frisch befüllt werden. Ein Wechsel ist besonders ratsam nach Fahrten mit überhitzten Bremsen oder unter tropischen Bedingungen.

Im Straßenbetrieb sollte die Bremsflüssigkeit nach 12 Monaten getauscht werden.

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Simtunol Bremsflüssigkeit DOT 3 & 4

Diese vollsynthetische Bremsflüssigkeit auf Polyglykolbasis ist die ideale Wahl für hydraulisch betätigte Brems- und Kupplungssysteme, die eine DOT 3 oder DOT 4 Spezifikation erfordern.

Die fortschrittliche Formel sorgt für eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit und schützt Ihr System umfassend vor Korrosion. Der hohe Trockensiedepunkt liegt bei 260°C, der Nasssiedepunkt bei 165°C. Diese Werte übertreffen die Mindestanforderungen der jeweiligen DOT-Standards und sichern eine konstante Bremsleistung auch bei längerer Nutzung.

Die Flüssigkeit ist perfekt verträglich mit allen Dichtungsmaterialien und kann daher ohne Bedenken in Ihrem Bremssystem verwendet werden, um Lecks und Flüssigkeitsverluste zu vermeiden.

Produkteigenschaften:

  • Hohe chemische Stabilität: Schützt die Bremsanlage.
  • Materialkompatibilität: Verhindert Lecks und schützt Dichtungen.
  • Anwendungsbereich: Geeignet für Scheiben- und Trommelbremsen sowie Kupplungs- und Lenksysteme.
  • Mischbarkeit: Problemlos mit anderen DOT 3, DOT 4, und DOT 5.1 Bremsflüssigkeiten mischbar.
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Vier Tuben Simtunol Mehrzweckfett

Simtunol Mehrzweckfett

Simtunol Mehrzweckfett sorgt für eine gute und dauerhafte Schmierung von Kugellagern. Es ist wasserbeständig und hat gute Korrosionsschutzeigenschaften. Auch verwendbar zum Schmieren von Lagern und beweglichen Teilen.

  • Mehrzweckfett für alle Lager und beweglichen Teile
  • Korrisionsschutz
  • wasser- & oxidationsbeständig
  • Abpackung: 50 ml Tube

Anwendung

Vor dem Fetten solltest du die Schmierstellen von alten Fettresten und sonstigen Verunreinigungen befreien. Anschließend neu einfetten.

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Zwei Dosen Simtunol PTFE-Fett

Simtunol PTFE-Fett

Simtunol PTFE-Fett ist ein weißes Hochleistungsfett, dass sich besonders zum Schmieren extrem beanspruchter Lager eignet. Es sorgt für leichten Lauf und minimiert den Verschleiß.

Durch das enthaltene PTFE besitzt das Fett hervorragende Notschmiereigenschaften und eignet sich auch für extrem harte Einsätze. Es ist oxidationsbeständig, extrem walkstabil und wasserbeständig. Es hat sehr gute Korrosionsschutzeigenschaften und ist äußerst haftfähig.

Selbstverständlich eignet sich das Simtunol PTFE-Fett auch zur Schmierung von Radnaben, Lenkkopflagern und allen beweglichen Teilen, die einige ergiebige Langzeitschmierung benötigen. Das Fett ist harz- und säurefrei.

  • Langzeitschmierung
  • hervorragende Notschmiereigenschaften
  • sehr guter Korrisionsschutz
  • wasser- & oxidationsbeständig
  • äußerst haftfähig
  • Abpackung: 40 g Dose

Anwendung

Vor dem Fetten solltest du die Schmierstellen von alten Fettresten und sonstigen Verunreinigungen befreien. Anschließend neu einfetten. Das enthaltene PTFE besitzt Notschmiereigenschaften und schmiert Lager, Naben und alle beweglichen Teile extrem lange und ergiebig. Die Schmierintervalle solltem dem Einsatz angepasst werden.

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2 Flaschen Simtunol Clutchmaster 75W80 Getriebeöl

Simtunol Clutchmaster 75W80

Simtunol Clutchmaster 75W80 ist ein halbsynthetisches Hochleistungsgetriebeöl für Motorräder mit 2-Takt-Motoren, Schaltgetriebe und Nasskupplung.

Dieses Öl sorgt für ein optimales Kupplungsgefühl und ermöglicht leichtes und schnelles Schalten auch unter extremen Bedingungen – wie hohem Druck und hoher Temperatur.

Durch seine niedrigviskose Formulierung wird die innere Reibung und damit der Leistungsverlust im Getriebe minimiert. Dennoch bietet unser Clutchmaster eine exzellente Schmierfilmstabilität, selbst bei hoher thermischer Belastung.

Es bietet hervorragenden Schutz vor Verschleiß und erlaubt lange Ölwechselintervalle.

  • 1 und 5 Liter Hochleistungsgetriebeöl
  • optimales Kupplungsgefühl
  • bestes Kupplungstrennverhalten, auch bei kalten Temperaturen und langen Standzeiten
  • kein Verkleben der Kupplungsreibscheiben
  • unsere Empfehlung für alle Schaltgetriebe mit Nasskupplung und separater Getriebeschmierung
  • hervorragender Verschleißschutz – deutlich längere Getriebelebensdauer
  • längere Öllebensdauer – erlaubt längere Ölwechselintervalle
  • Made in Germany
  • API GL-4+
1 Liter kaufen
5 Liter kaufen
Zwei Flaschen Simtunol MotoRacing 10W-50

Simtunol MotoRacing 4T - 10W-50

Maximale Performance. Kompromissloser Schutz.

Entwickelt für höchste Ansprüche: Das vollsynthetische Motoröl SIMTUNOL MotoRacing 10W-50 setzt neue Maßstäbe. Dank der innovativen EVO-ESTER-Technologie sorgt es für überlegene Schmierleistung, reduziert Reibung und schützt den Motor zuverlässig vor Verschleiß – selbst unter extremsten Rennbedingungen.

Was steckt drin? Echte Rennsport-Technologie.

Unser langjähriges Engagement im Motorsport ist die Grundlage für dieses Öl. In enger Zusammenarbeit mit führenden Herstellern entwickeln wir ein Produkt, das auf modernsten Erkenntnissen basiert und Ihnen Zugang zu echter Rennsport-Performance verschafft.
Unser Versprechen: Wir verwenden ausschließlich ein besonders hochwertiges Additivpaket. Ohne Rücksicht auf die Kosten. Weil für uns nur das Beste in die Flasche kommt.

Ihre Vorteile auf einen Blick:

  • Stabiler Ölfilm: Maximaler Schutz auch bei höchsten Betriebstemperaturen.
  • Minimierte Reibung: Spürbar mehr Effizienz und gesteigerte Leistung.
  • Hohe Scherstabilität: Garantiert konstante Schmierung unter allen Lastzuständen.
  • Nasskupplungs-kompatibel: Verhindert Rutschen und Kleben, für präzises Schalten.
  • Optimale Kaltstarteigenschaften: Sofortiger Schutz, vom ersten Moment an.

Rennstrecke oder Alltag?

SIMTUNOL MotoRacing 10W-50 liefert die perfekte Kombination aus Power, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Es ist die erste Wahl für Fahrer, die keine Kompromisse eingehen und das Maximum aus ihrem Motor herausholen wollen – auf der Rennstrecke und im täglichen Einsatz.

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Zwei Flaschen Simtunol Classic Racing 2T

SIMTUNOL Classic Racing 2T

Entdecken Sie die Revolution für Ihren Zweitakt-Klassiker – das SIMTUNOL Classic Racing 2T! Dieses Spitzenklasse-Esther-Synthese-Öl wurde speziell entwickelt, um den höchsten Anforderungen historischer und klassischer Zweitaktmotoren gerecht zu werden. Mit SIMTUNOL erleben Sie nicht nur eine verlässliche und kraftvolle Performance, sondern auch einen hervorragenden Verschleißschutz.

Warum SIMTUNOL Classic Racing 2T? Ihre Leidenschaft verdient das Beste:

  • Optimaler Schutz vor Kolbenklemmern oder-fressern
  • Angenehmer Geruch und raucharme Verbrennung
  • Geeignet für luft- und wassergekühlte Motoren
  • Hoher Flammpunkt für die Ansprüche luftgekühlter Motoren
  • Hohe Materialverträglichkeit mit allen herkömmlichen Dichtungs- und Simmerring-Werkstoffen auf Papier-, Kunststoff- und Lederbasis
  • Ausgezeichneter Korrosionsschutz im Motor
  • Herausragende Motorleistung durch reibungsarmen Motorenlauf
  • Verringerter Verschleiß
  • Hohe Trag- und Haftfähigkeit des Schmierfilms (extreme Scherstabilität)
  • Nur für Gemischschmierung geeignet! Muss aktiv ins Benzin eingemischt werden!
  • Mischungsverhältnisse bis 1:100 möglich!
    (Herstellervorgaben beachten, liegt keine Mischungsangabe vor, empfehlen wir ein Mischungsverhältnis von 1:50)
  • 1 Liter Hochleistungsmischöl auf Ester-Basis
  • Flammpunkt: >240°C
  • Übertrifft die Standards API TC, TC+; ISO L-EGB und JASO FB
  • Made in Germany
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Zwei Flaschen Simtunol 16K 2-Takt Mische Motorenöl

Simtunol 16K 2-Takt Mische

Simtunol 16K 2-Takt Mische ist ein Hochleistungsmischöl für Zweitakter, vom luftgekühlten Alltagsmotor, bis zum wassergekühlten Hochleistungsmotor mit bis zu 16.000 Umdrehungen pro Minute.

Durch neue Forschungen und moderne Fertigungstechnologien konnten die positiven Eigenschaften bisheriger Ester-Mischöle nicht nur erreicht, sondern bei Weitem übertroffen werden.

Willst du deinem Motor etwas Gutes tun, ist 16K 2-Takt deine Wahl!

Simtunol 16K 2-Takt Mische wurde entwickelt in Zusammenarbeit mit LangTuning und JWSport.

  • 1 oder 5 Liter Hochleistungsmischöl auf Ester-Basis
  • unsere Empfehlung für alle Zweitaktmotoren
    optimale Leistung und Zuverlässigkeit
  • Made in Germany
  • drehzahlfest und erprobt bis mindestens 16.000 U/min
  • Flammpunkt: >240°C
  • übertrifft die Standards API TC, TC+; ISO L-EGB und JASO FB
  • Nur für Gemischschmierung geeignet! Muss aktiv ins Benzin eingemischt werden!
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